Geh- und Radweg Liebenstein-Bärnau;
Baubeginn eines weiteren Abschnittes - Ausbau von Gemeindestraßen in Bärnau bis zur tschechischen Grenze

Bärnau. (bir) Während sich der Bau des Geh- und Radweg auf der ehemaligen Bahnlinientrasse von Liebenstein bis Heimhof bald dem Ende zuneigt, erfolgte nun der Baubeginn eines weiteren Abschnittes für die grenzüberschreitende Infrastrukturmaßnahme.

Nachdem die frühere Bahnlinie in Bärnau endet und ein Teilbereich des Weges an die geplante Ortsumgehung in Bärnau angebunden werden muss, führt die weitere Geh- und Radwegtrasse entlang von verkehrsarmen und ruhigen Gemeindestraßen bis zur tschechischen Grenze. Wolfgang Kaiser vom städtischen Bauamt weist dar-auf hin, dass durch diese Planung „zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen werden konnten“. Aufgrund des EU-Projektes können dringend sanierungsbedürftige Ge-meindestraßen im Stadtgebiet Bärnau auf einer Länge von 3,7 km ausgebaut werden. Neben dem gewährten EU-Zuschuss (Ziel 3 Programm) sowie von Zuschüssen aus dem Finanzausgleichsgesetz (FAG) konnte erfreulicherweise auch eine Bezuschussung durch das Amt für ländliche Entwicklung erreicht werden. Hierzu hat die Stadt eigens ein konkretes Konzept, bei dem die geplanten Nutzungsziele des grenzüberschreitenden Projektes aufgezeigt wurden, erstellt. Das Konzept war die Grundlage für die bewilligte Förderung. Nicht zuletzt beteiligen sich auch die betroffenen Kommunen der ARGE sowie der Landkreis Tirschenreuth an den Kosten für den Ausbau der Straßen.

Die technische Planung wurde durch das Ing.-Büro Bork, Falkenberg, ausgearbeitet. Den Auftrag für die Bauausführung der Maßnahmen erhielt die Firma Scharnagl aus Weiden.

Im einzelnen werden folgende Straßen und Wege ausgebaut:

Straße „Am Galgen“ bis zur Einmündung der Gemeindeverbindungsstraße nach El-lenfeld – Ausbaulänge: ca. 588 m

Bei dieser Straße erfolgt auf den bestehenden Straßenaufbau (7-15 cm Schotter, 6-7 cm Asphaltschicht) eine sogenannte Oberbauverstärkung auf die Bauklasse VI. Hier-bei wird eine 12 cm Asphalttragschicht sowie eine 4 cm Asphaltdeckschicht auf-gebracht.

„Badstraße“ sowie Teilstrecke des „Lindlwegs“ – Ausbaulänge: ca. 1.923 m (1,923 km)

Auch bei diesen Bereichen wird auf den bestehenden Straßenaufbau eine Oberbauverstärkung auf die Bauklasse VI durchgeführt (Aufbringung einer Asphalttragschicht mit 12 cm sowie einer Asphaltdeckschicht mit 4 cm).

Teilstrecke „Lindlweg“ bis zur Gemeindeverbindungsstraße nach Hermannsreuth
(Ausbaulänge: 1.204 m (1,204 km)

Für diesen Abschnitt, der sich in sehr schlechtem Zustand befindet, ist ein Neubau mit einem sogenannten vollgebundenen Oberbau der Bauklasse VI geplant. Dabei wird eine 18 cm Asphalttragschicht sowie eine 4 cm Asphaltdeckschicht auf die be-stehende Straße aufgebracht.

Der Abschluss der Straßenbaumaßnahmen ist für Ende August 2010 beabsichtigt.

Die häufigen Nachfragen im Rathaus belegen, dass viele Radfahrer bereits sehnlichst auf die Fertigstellung des Geh- und Radweges warten. Bei einem optimalen Bauverlauf hofft die Stadt Bärnau, dass sowohl die Strecke auf der ehemaligen Bahnlinie von Liebenstein bis Heimhof als auch die genannten Gemeindestraßen im September 2010 für die Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden kann. Die Einweihung dieser Abschnitte soll dann im Herbst 2010 im Rahmen eines kleinen Festes feierlich begangen werden.


Bild Radweg Galgen 1.jpg

Mit dem Bau eines weiteren Abschnittes der Geh- und Radwegmaßnahme (Vizinalbahnradweg) wurde jetzt begonnen. Im Bild von links: Wolfgang Scharnagl (Fa. Scharnagl), 1. Bürgermeister Peter Hampel, 2. Bürgermeisterin Cornelia Schwamberger, Wolfgang Kaiser vom städtischen Bauamt, Andreas Schön (Ing.-Büro Bork), Richard Janotta (Fa. Scharnagl). Oben im Bagger: Thomas Entmann (Fa. Scharnagl)